新建彌勒至蒙自鐵路于2019年4月8日開工建設(shè)。彌蒙高鐵北起彌勒站，南至蒙自站，建設(shè)全長107公里，沿線設(shè)8個車站，建成后，將和已經(jīng)通車運(yùn)行的玉蒙鐵路、蒙河鐵路一起成為泛亞鐵路東線的重要組成部分，共同構(gòu)成我國西南地區(qū)出境至東盟國家的鐵路大通道，成為連接滇中城市經(jīng)濟(jì)圈與個舊、開遠(yuǎn)、蒙自、彌勒等城市的重要交通運(yùn)輸線。
湖南大唐電氣設(shè)備制造有限公司根據(jù)新建彌勒至蒙自鐵路項目需求和環(huán)境條件，力求為該項目量身定做，打造最合適的智能疏散系統(tǒng)解決方案。其系統(tǒng)穩(wěn)定性高，配置靈活，低功耗、低成本，完美的解決了客戶需求，同時降低了一次性投資費(fèi)用和后期運(yùn)行費(fèi)用。
智能疏散系統(tǒng)也會在有火災(zāi)時智能選擇最佳逃生路線進(jìn)行人員疏散指示。在遇到了安全事故的時候，確實也都很有可能會容易讓人感覺到非常的焦慮，應(yīng)該要能夠了解到有一些什么樣的比較好的方式，盡量的去幫助保證人員安全的問題，要能夠做到人員疏散，一般也就會需要去選擇使用系統(tǒng)來進(jìn)行指示，系統(tǒng)會有相應(yīng)的指示功能，快速的告訴被困人員，通過什么樣的路線能夠快速找到安全出口。
智能疏散是一種用于公共場所的高級燈具系統(tǒng)。可與火災(zāi)自動報警系統(tǒng)進(jìn)行火災(zāi)聯(lián)動，主機(jī)可自動或手動巡查控制各點(diǎn)狀態(tài)信息，報火警時點(diǎn)亮應(yīng)急指示燈，并根據(jù)就近疏散的原則，形成人員及時逃生的最佳路徑。
